Back هاري ريكاردو Arabic هارى ريكاردو ARZ Harry Ricardo Catalan Harry Ricardo German Harry Ricardo English Harry Ricardo Spanish Harry Ricardo French Harry Ricardo Italian Harry Ricardo Malagasy Harry Ricardo Dutch
| Harry Ricardo | |
|---|---|
 |
|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 26. tammikuuta 1885 Lontoo, Englanti |
| Kuollut | 18. toukokuuta 1974 |
| Ammatti | Insinööri |
| Arvonimi | Fellow of the Royal Society KBE |
| Muut tiedot | |
| Merkittävät teokset | Mark V -panssarivaunun moottori Citroen Rosalien dieselmoottori Turbulent Head -sylinterikansi Comet-sylinterikansi Rolls-Royce Crecy Rolls-Royce Merlin |
| Järjestö |
Institution of Mechanical Engineers Royal Aircraft Establishment |
Henry Ralph "Harry" Ricardo (1885–1974) oli eräs eturivin brittiläisistä suunnittelijoista ja tutkijoista polttomoottorien alkuvuosina.
Hän suunnitteli ja patentoi oman kaksitahtisen moottorin, henkilökohtaisesti suunnitteli moottorin, joka otettiin käyttöön I maailmansodan aikaisissa brittiläisissä tankeissa, johti polttomoottorien tutkimustyötä, jonka perusteella kehitettiin polttoaineiden oktaanilukujärjestelmä, oli apuna luistiventtiilimoottorin kehittämisessä sekä suunnitteli dieselmoottorin esikammion, joka teki aiempaa nopeakäyntisempien dieselmoottorien toteuttamisen mahdolliseksi.[1]
- ↑ David Morrison: Harry Ricardo – A Passion for Efficiency (PDF) Newcomen Society. Arkistoitu 12.6.2018. Viitattu 9.6.2018. (englanniksi)